Стропы для транспортировки грузов

В зависимости от способа использования, изменяется нагрузка на стропы. Изменение нагрузки осуществляется с помощью коэффициента системы тяги. Допустимая рабочая нагрузка стропы подается в декларации соответствия для основных схем нагрузки.

С неравномерной нагрузкой  тяги подвесов, трех и четырех парные стропы грузовые, должны основываться на несущей способности только двух тяг. Соответственно для стропов двух парных, на несущей способности одной тяги. Рекомендуется, чтобы центр тяжести груза находился между возможными точками привязки стропы.

Использование не всех тяг стропы

В случае использования меньшего количества тяг, следует уменьшить стропы. Рекомендуется не использовать тяги подвесов – создают риск зацепления.

 Размер звена пакета стропы

Звено должно быть подобрано для крюка подъемного механизма так, чтобы его внутренняя ширина была на 20% больше, чем ширина крючка в месте их контакта, а высота позволяла свободное вращение в плоскости крючка.

Острые углы и шершавые поверхности

Острым краем называется груз тогда, когда радиус края „Р” меньше, чем толщина материала „Д” стропы. Если груз имеет острые края, или когда он имеет грубую поверхность, то подвеска должна быть снабжена подходящей защитой  износа, защитными рукавами или оболочкой. ​Рекомендуется использование профессиональную защиту SECUTEX.

Контроль эксплуатации стропов на сайте  strop.com.ua и устройств захватов

• Предварительная проверка.  Перед первым использованием стропы необходимо проверить ее соответствие с вашим заказом и свидетельством производителя, а также наличие инструкций на рабочих местах.

• Текущая проверка. Перед началом работы, необходимо проверить ремень, не имеет ли повреждений, и маркировка является четкой. В процессе эксплуатации необходимо периодически проверять стропы на наличие новых разрушений, которые могли бы повлиять на дальнейшее безопасное их использование. Диапазон текущего контроля, должен включать в себя также оборудование, выходящее из строя.

• Подробная проверка.  Включает осмотр, измерения всех элементов стропов и оценку состояния износа согласно критериям их вывода. В сферу контроля входит также проверка маркировки и ее возможные улучшения. Частота вышеуказанного осмотра стропов, должна определяться компетентным специалистом с учетом влияния подъемных элементов и среды на скорость их износа и условия эксплуатации (по крайней мере, один раз в 12 месяцев). Результаты детального контроля должны быть сохранены.