Люди всегда мечтали осуществлять полеты, как птицы. Однако без крыльев это казалось нереально. Но в последнее время данная мечта стала осуществимой благодаря смоделированному на земле состоянию невесомости. Самолет-лаборатория ИЛ-76 МДК предназначен для выполнения подобных экспериментов. Ведь в полетах в космос именно невесомость является наиболее непривычным аспектом для человека.
При воспроизведении на самолете-лаборатории условий невесомости они максимально близки к реальному полету в космическое пространство. До 1979 года подобные полеты осуществлялись на самолетах Ту-104А. С 1980 же года базой для экспериментов по невесомости стал новый ИЛ-76 МДК. Используется он до наших дней.
Выполнить полет в невесомости дает возможность специальная технология, которая именуется «парабола Кеплера». Пилоты самолетов-лабораторий отработали тысячи таких полетов, потому каждая секунда упражнения оттренирована. В области, где выполняются тренировочные полеты, самолет движется на высоте в 6 тыс. метров по горизонтальной траектории. Далее пилот начинает набор высоты с ускорением. При этом угол подъема составляет 45 градусов. В процессе такого криволинейного полета на всех членов экипажа, которые присутствуют на борту, действуют перегрузки, величина которых равняется 2g. Все испытывают некое чувство тяжести, которое, однако, продолжается непродолжительное время – около 15 секунд, до тех пор, пока самолет наберет требуемую высоту.
Достигнув высоты в 9 тыс. метров, пилот практически отключает моторы машины. Однако полет продолжается по инерции. При этом сила инерции имеет противоположное направление к силе тяготения. В тот момент, когда значения этих двух сил уравниваются, в салоне самолета-лаборатории наблюдается нулевая сила тяготения. В итоге вес всего оборудования, а также присутствующих людей приравнивается к нулю. Все пребывают в состоянии невесомости. Оно наблюдается при нахождении самолета в верхней точке вышеупомянутой параболы Кеплера. Далее пилот перемещает штурвал в направлении от себя. При этом самолет резко снижается практически без помощи моторов. Угол снижения аналогичен углу набора высоты. При этом невесомость может иметь продолжительность до 28 секунд. По прошествии данного времени пилот переводит аппарат в горизонтальный полет. Это происходит при 6 тыс. метров.
Узнать больше и заказать эту и другие экскурсии вы сможете на многочисленных сайтах туристических агентств, в том числе на сайте компании "Страна Туризма" (www.stranatur.ru).
www.0623.com.ua
